Зупиніть на вулиці будь-яку людину і запитаєте її про те, хто відкрив Америку. Напевно почуєте без найменшої запинки: «Христофор Колумб». Так написано в кожному підручнику історії. Правда, подекуди мимохідь уточнюється, що ще за 500 років до Колумба проводир вікінгів, Эрік Рудий, досяг Вінланда – берегів Північної Америки, однак потім його похід був забутий.
Відповідно до загальноприйнятої версії, Колумб довго обивав пороги правлячих будинків Європи в пошуках спонсора, що оплатив би його подорож. B відмінність від більшості своїх сучасників, він був переконаний, що Земля – кругла, і хотів знайти новий морський шлях у багаті пряностями Індію і Китай, пустившись у плавання через безбережними і овіяний похмурими легендами океан.
Нарешті іспанський король зробив йому своє заступництво, і на трьох суднах Колумб відправився в небезпечне плавання, що увінчалося блискучим успіхом. Правда, сам Христофор Колумб до своєї смерті був упевнений, що відкрив саме Індію і Китай.
Історія ця здається простою і нехитрою тільки на перший погляд. Ha самій справі в ній ховається маса протиріч, про які майже ніхто – у тому числі до пори до часу і я – не догадуються, хоча вони і лежать на поверхні. Тільки дивні висновки Аарона змусили мене, у черговий раз проклинаючи свою невгамовну цікавість, засісти за книги.
Дійсно, яка основна мета походу Колумба прописана в кожному підручнику? Відкрити нові шляхи для поставок пряностей у Європу! Навіщо їх було відкривати? Європейцям що, не вистачало старих? C римських часів діяв чудовий торговельний маршрут через всю Азію.
Якої би династії не встановлювали там свою владу, які б війни не бушували, Великий шовковий шлях не переривався ні на один рік. Везти по ньому товари було дуже вигідно – у Європі вони коштували в кілька разів дорожче, ніж у Китаї.
Європейців це, зрозуміла справа, не влаштовувала, хоча протягом багатьох сотень років вони справно і із задоволенням платили за потрібні їм товари.
Ho в XV столітті заробив морський шлях навколо Африки, відкритий португальцем Васко да Гамою. Китай і Індія стали доступні прямо, без азіатських посередників. Ціни, відповідно, відразу ж упали. Так навіщо потрібно було відправляти експедицію в невідомість?
Уявіть собі, що ви живете в багатоповерховому будинку на першому поверсі. A на дванадцятому живе ваш кращий друг, до якого ви постійно ходите B гості. Багато років ви щотижня піднімалися до нього по сходах – шлях, звичайно, не занадто приємний і потребуюче зусилля, але це ж ваш друг! A потім у будинку пустили ліфт – і підйом на дванадцятий поверх став простим і швидким.
І раптом одного чудового дня ви вирішуєте, що ліфт — це теж довго і клопітно і набагато простіше… карабкатися у квартиру друга по стіні будинку, дванадцять поверхів нагору — зі свого вікна в його вікно. Куди ви потрапите, висловивши таку думку? Правильно, у дурдом. A король Іспанії не тільки не запроторив Колумба у відповідну установу, але і дав йому гроші на експедицію. Може, сам король був божевільним? Несхоже.
Уявіть собі, що до президента вашої країни прийде людина, заявляючи, що він може спростити повідомлення із протилежним кінцем планети, прорив тунель крізь центр Землі. Це, мов, буде ближче, чим по поверхні. Куди пошлють людину? Так його далі приймальні не пустять і викличуть людей у білих халатах! Це здається природнім, тоді чому ж ми віримо казці про те, що Колумб був авантюристом-одинаком, що домігся в короля Іспанії підтримки свого божевільного проекту. Так такого одинака король навіть слухати б не став.
A от якби за людину, що прийшов до президента, попросили досить впливові кола? Наприклад, військові, які сказали б, що цей шлях буде мати стратегічне значення і може використатися як величезне бомбосховище на випадок ядерної війни? Президентові було б уже набагато сутужніше відмовитися. Складається враження, що і іспанського короля хтось попросив за Колумба. Хтось дуже впливовий і могутній.
Но адже іспанський король дав не так багато грошей, ледве вистачило на три судна. Які, втім, цілком успішно перетнули океан. І взагалі, що пишуть про ці кораблі – каравелах – фахівці?
Відкривши книгу по історії кораблебудування, я надзвичайно зачудувався: історики хоч іноді читають те, що самі ж і пишуть? Так? Тоді чому про каравели Колумба дотепер пишуть як про рахітних дітей і їх фінансових проблем.
Каравела — спеціальний тип судна, який з’явився в XV столітті. Каравели спеціально призначені для плавання на великі відстані у відкритому морі. Ці порівняно невеликі по своїх розмірах кораблі прекрасно витримували морські шторми, дозволяли невеликій команді не почувати позбавленим достатку точно довгий час. Саме наявність каравел дозволило здійснити Великі географічні відкриття. Інші існуючі в той час типи судів були не призначені для далеких експедицій.
Bce просто і зрозуміло — Колумб вибрав ті судна, які щонайкраще підходили для його мети. Навіщо йому потрібна була гігантська посудина, якщо її величезна команда вимерла б від голоду після тритижневого плавання? Сучасний парижанин, для того щоб пересуватися по місту, купує в’юнку економічну малолітражку, а не потужний позашляховик. Точно так само і Колумб придбав саме ті кораблі, які йому були потрібні. To є ніякого недоліку в грошах мореплавець насправді не випробовував.
Тоді хто ж стояв за його спиною? Все самое интересное на blogmedved.ru